Safier Trailer dyn hynder mei de rjochter Hitch
De opslach is jo lifeline dy't jo trailer mei jo auto ferbynt. In gooseneck-klok is krekt rjochtstreeks. Der is net te folle dat it ferkeard ynstallearje kin fan 'e goeenekening. It is fanselssprekkend dat in trekpleats trailer mei in folle grutte truck wêze moat. Dizze type fan opslach is ynstalleare yn 'e bêd fan' e truck. Hawwe alle soarten professionele ynstallearre.
In korrekte hynder twa hynder-tagongsnûmer is as feilich as in gooseneck-trailer.
Tag-along-trailers hawwe in echt minne reputaasje, om't der safolle manieren binne mei in tag-tagong te meitsjen en it is maklik om in fout te meitsjen. Foar mear as twa hynder trailer in gooseneck is in folle bettere kar.
Nim jo in tag-by-hynder trailer nei de stoommel. De measte pompers binne net beoardield nei de kapasiteit foar in hynder-trailer en se binne net regele. Meastal is de trailer as hege of te leech, en it is absoluut ferplicht dat it hynder trailer nivo is. In trailer dat net nivo is, adds stress foar de hynders omdat se altyd fjochtsje foar balâns en de trailer sil gjin gewicht oan beide achtsjes hawwe. Dit kin feroarsaakje en unjildige reade wear. In trailer dy't te heech is, hat net genôch tongegewicht om de trailerstabil te hâlden en ien dy't te leech is sil in soad tûkgewicht oan 'e efter achter fan it fyts taheakje.
Jo moatte altyd in ramt opljochte útwikselerje mei in slide yn 'e kolleezje.
Dit wurdt in Klasse III of Klasse IV neamd neffens de gewicht wurdearring. Der is no in klasse V opknappe. Der binne twa beoardielingen op elke oanpak steld:
- De gewichtbehearsking dy't jo de kapasiteits fan 'e lokaasje fertelt, sûnder gewichtferdielingstêden oanbean.
- De twadde beoardieling is it gewichtfertsjintwurdiging dy't meast ûngefear dûbel is de gewichtwetste rating. Om dy wearde effektiv te wêzen moat de gewichtferdielingbalken oanbean wurde.
Elk gewicht, dy't draait is dy't net foldogge oan de kapasiteit fan de GVWR fan de oanwêzige trailer, moat de gewichtferdielingstern hawwe om de beoardieling te ferheegjen. Ferhalen mei in koartere kaders moatte altyd gewichtsdielstikken hawwe. Dizze stielen meitsje de kombinaasje as ien ienheid en fiere se de foarkommende ein fan 'e auto op' e dyk. Tefolle gewicht op 'e efter achter fan' e oanlûkingtafel sil de foarkommende hichte ferheegje om de foarkassel te ûntslagjen en ynstabiliteit te feroarjen.
Alle parten fan 'e opslach, ynklusyf de bal en slide yn' e balmering, moatte lykweardich wêze as it wurdearring fan 'e klok is.
Neva Scheve is in erkende autoriteit op feiligensfeiligens en skriuwer fan 'e "Complete Guide to Buying, Maintaining, and Servicing a Horse Trailer". Jo kinne mear leare oer trailerfeiligens by EquiSpirit Pony Trailers.